Como componente central de convers?o de energia do sistema de turboalimenta??o, o princípio de funcionamento do disco de rolagem baseia-se na superfície de rolagem involuta concebida com precis?o, que faz com que o disco rode a alta velocidade através da energia cinética do fluxo de gases de escape e converte eficazmente a energia térmica em energia mecanica. Baseando-se na inova??o independente da tecnologia de fundi??o a baixa press?o e de fundi??o por gravidade, combinada com a tecnologia de controlo da solidifica??o direcional, a Hersin assegura a precis?o geométrica do perfil do dente de rolagem e a microdensifica??o do material, que pode manter a estanquidade estável e o equilíbrio dinamico no ambiente de alta temperatura e alta press?o, e melhora significativamente a eficiência do funcionamento da turbina e a fiabilidade do sistema. O disco de rolagem da Ningbo Hersin adopta o processo de fundi??o por gravidade a baixa press?o, com base no desenvolvimento direcional da liga de alumínio de alta resistência A356-T6, especialmente concebido para satisfazer as condi??es de trabalho extremas do sistema de turbocompress?o.
| Caraterísticas do processo | Descri??o dos parametros técnicos/vantagens |
|---|---|
| Press?o de enchimento | 0,2-0,6 MPa (sistema de controlo de press?o em circuito fechado) |
| Gradiente de temperatura do molde | Controlo de temperatura por zonas de 200-350°C (precis?o de ±5°C) |
| tempo de solidifica??o | 90-150s (Ajuste adaptativo de acordo com a espessura da parede do componente) |
| Controlo da porosidade | ≤0,5% (norma de classe A de dete??o de defeitos por raios X) |
| rugosidade da superfície | Ra≤6,3μm (superfície fundida, sem polimento fino secundário) |
| Tolerancias dimensionais | Classe CT7 (norma ISO 8062) |
Sistema de garantia de qualidade::
autenticar e aprovarGM GMW3059 Especifica??o de fundi??o de liga de alumínio
controlo do processoMonitoriza??o em tempo real da velocidade de enchimento do molde (0,8-1,2m/s) e do perfil de temperatura do molde durante o processo de fundi??o
Normas de ensaio100% Digitaliza??o 3D com luz azul (precis?o ±0,03mm) + dete??o de fugas por espetrometria de massa com hélio (taxa de fuga ≤0,25mL/min)
cenário de aplica??o
1. otimiza??o do sistema de turboalimenta??o
Componentes dinamicos concebidos especificamente para turbocompressores a gasolina/diesel, com superfícies de rolagem de precis?o para melhorar a eficiência de acionamento dos gases de escape em 12-15%, ajudando a cumprir os requisitos da norma de emiss?es National VI. Adequado para BorgWarner, Honeywell e outras plataformas de superalimentadores convencionais.
2. gest?o térmica de veículos movidos a novas energias
Aplicado ao sistema de sobrealimenta??o eléctrica PHEV/HEV, o design leve (redu??o de peso de 58% em compara??o com as pe?as de a?o tradicionais) melhora significativamente a densidade energética e o revestimento resistente ao calor resolve eficazmente o problema da degrada??o térmica do sistema do motor.
3. atualiza??o da durabilidade dos veículos comerciais
A vers?o melhorada desenvolvida para condi??es de trabalho de longa distancia de cami?es pesados foi verificada pelo banco de ensaio da série ISX da Cummins através da tecnologia de controlo de gr?os direcionais, que permite que as pe?as mantenham um ciclo de garantia de >100.000 km, mesmo sob o ambiente contínuo de alta contrapress?o.
