Lineaire uitzettingsco\u00ebffici\u00ebnt<\/td> | 21,8 \u03bcm\/(m-\u00b0C)<\/td> | 11,7 \u03bcm\/(m-\u00b0C)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nA380 aluminiumlegering toepassingsscenario's<\/h2>\n\n\n\n1. Autoproductie<\/strong><\/h4>\n\n\n\n\n- mechanisch systeem<\/strong>: Motorsteunen, versnellingsbakbehuizingen (gewichtsvermindering 30%-50%, temperatuurbestendigheid tot 200\u00b0C)<\/li>\n\n\n\n
- Nieuwe Energie Voertuig Kern<\/strong>: Ge\u00efntegreerde batterijhouder (Vermindert laspunten 40%, verbetert assemblage-effici\u00ebntie)<\/li>\n\n\n\n
- veiligheidsstructuur<\/strong>: Crash-energieabsorptiedoos (energieabsorptiesnelheid hoger dan staal 25%-30%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
2. elektronische apparatuur<\/strong><\/h4>\n\n\n\n\n- thermische module<\/strong>5G basisstation koellichaam (thermische geleidbaarheid van 96W\/(m-K), 2 keer hoger rendement)<\/li>\n\n\n\n
- Nauwkeurige constructie<\/strong>: Drone frame (wanddikte kan gegoten worden tot 1,2mm, nauwkeurigheid \u00b10,1mm)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
3. Industri\u00eble uitrusting<\/strong><\/h4>\n\n\n\n\n- hydraulisch systeem<\/strong>: Pompklephuis (druksterkte >300MPa, levensduurverlenging 20%)<\/li>\n\n\n\n
- automatisering<\/strong>: robotarmgewrichten (lichtgewicht ontwerp vermindert de motorbelasting met 15%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\n\n\n\nA380 aluminiumlegering veelgestelde vragen<\/h2>\n\n\n\nV1: Wat moet ik doen als het oppervlak van een A380 aluminiumlegering ruw is tijdens het bewerken?<\/h4>\n\n\n\n\n- recept<\/strong>::
\u2460 Controle siliciumgehalte in het geoptimaliseerde bereik van 8,5%-9,2% AdoptieVacu\u00fcm spuitgietproces<\/strong>(Poreusheid <0,3%) \u2462 Aansluitend zandstralen of CNC-afwerking (ruwheid Ra\u22641,6\u03bcm)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nV2: Waarom is de A380 hittebestendiger dan gewone aluminiumlegeringen?<\/h4>\n\n\n\n\n- Technische principes<\/strong>::\n
\n- Koperelementen (3%-4%) vormen Al\u2082Cu versterkte fasen om de sterkte bij hoge temperatuur te verbeteren.<\/li>\n\n\n\n
- Elementair silicium verlaagt de thermische uitzettingsco\u00ebffici\u00ebnt tot 21,8 \u03bcm\/(m-\u00b0C)<\/li>\n\n\n\n
- Gemeten gegevens: Treksterktebehoud bij 150\u2103\uff1e85%<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
V3\uff1aHoe de dunwandige delen spuitgieten gemakkelijk te breken verbeteren?<\/h4>\n\n\n\n\n- Procesoptimalisatie<\/strong>::\n
\n- Regeling van de matrijstemperatuur op 200\u00b110\u00b0C (om verbrossing door snelle afkoeling te voorkomen)<\/li>\n\n\n\n
- Toevoeging van 0,05%-0,15% titanium om de korrelgrootte te verfijnen<\/li>\n\n\n\n
- Warmtebehandeling met het T5-proces (20% sterktestijging, 3,5% verlenging)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
V4: Is A380 bestand tegen corrosie bij gebruik buitenshuis?<\/h4>\n\n\n\n\n- beschermingsstrategie<\/strong>::\n
\n- Anodiseren (laagdikte 15-25 \u03bcm, zoutsproeitest >500u)<\/li>\n\n\n\n
- Zink (\u22643%) om de corrosieweerstand van het substraat te verbeteren<\/li>\n\n\n\n
- Aanbevolen voor kustgebieden met epoxyharscoating<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Als een zeer effici\u00ebnte oplossing voor spuitgieten is aluminiumlegering type A380 het meest voorkomende type spuitgietaluminium, omdat het de eigenschappen van gemakkelijk gieten, eenvoudige bewerking en goede thermische geleidbaarheid combineert. Het heeft een hoge mate van variabiliteit, belastbaarheid en weerstand tegen splijten bij hoge temperaturen. Hoewel type A380 altijd als gemakkelijk te bewerken is beschouwd, is het enigszins ruw vanwege het hoge siliciumgehalte. Het wordt gebruikt in een breed scala aan producten, waaronder chassis van motorapparatuur, motorsteunen, versnellingsbakken, meubels, generatoren en handgereedschap. Hieronder volgt een vergelijking van professionele gegevens om de belangrijkste technische parameters te visualiseren: A380 Aluminiumlegering Samenstellingstabel Element Inhoud Bereik (wt%) Functie Aluminium (Al) 85,0-89,5 Matrixmateriaal voor een lichtgewicht basis Silicium (Si) 7,5-9,5 Verbetert de vloeibaarheid en slijtvastheid Koper (Cu) 3,0-4,0 ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2142,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-2141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-about-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |