{"id":2164,"date":"2025-05-29T13:48:48","date_gmt":"2025-05-29T05:48:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/?p=2164"},"modified":"2025-05-29T13:48:53","modified_gmt":"2025-05-29T05:48:53","slug":"about-detail-73","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/about-detail-73.html","title":{"rendered":"Passivazione superficiale senza cromo delle leghe di alluminio"},"content":{"rendered":"

Le leghe di alluminio sono ampiamente utilizzate nei settori aerospaziale, automobilistico, elettronico e in altri campi, grazie alla loro leggerezza, all'elevata resistenza e alla resistenza alla corrosione. Tuttavia, il tradizionale processo di passivazione al cromato \u00e8 stato strettamente limitato dalle normative ambientali internazionali a causa dell'elevata tossicit\u00e0 e del grave inquinamento del cromo esavalente. In questo lavoro, \u00e8 stato condotto uno studio sulla tecnologia di passivazione senza cromo per esplorare il meccanismo di formazione del film del sistema composito silano\/sale di terra rara, per migliorare la resistenza alla corrosione del film di passivazione ottimizzando i parametri del processo e per analizzare i suoi valori ambientali ed economici, in modo da fornire riferimenti teorici e tecnici per il processo alternativo al cromato.<\/p>\n\n\n

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\"Trattamento<\/figure><\/div>\n\n\n

Come si evince da questo articolo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  1. Applicazioni dell'alluminio e sfide della corrosione<\/strong>--Il ruolo critico dell'alluminio nell'industria e la necessit\u00e0 di protezione dalla corrosione.<\/li>\n\n\n\n
  2. Difetti del processo di cromatura<\/strong>--Pericoli di tossicit\u00e0 e restrizioni normative ambientali del cromo esavalente.<\/li>\n\n\n\n
  3. Soluzioni di passivazione senza cromo<\/strong>--Progressi nella ricerca di tecnologie alternative ecologiche come i silani e i sali di terre rare.<\/li>\n\n\n\n
  4. Metodi e risultati sperimentali<\/strong>--Test di prestazione del film di passivazione (nebbia salina, elettrochimica) e percorsi di ottimizzazione.<\/li>\n\n\n\n
  5. Potenziale per le applicazioni industriali<\/strong>--Il contributo della tecnologia di passivazione verde allo sviluppo sostenibile dell'industria.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Applicazioni in alluminio<\/h2>\n\n\n\n

    \u00c8 il materiale metallico pi\u00f9 produttivo e ampiamente utilizzato tra i metalli non ferrosi. \u00c8 secondo solo al ferro e all'acciaio nella produzione di materiali metallici strutturali.<\/p>\n\n\n\n

    Motore interamente in alluminio   <\/strong><\/p>\n\n\n\n

          Il vantaggio di un blocco in alluminio fuso \u00e8 la sua leggerezza e il risparmio di carburante \u00e8 ottenuto grazie alla riduzione del peso. In un motore della stessa cilindrata, l'uso di un blocco in alluminio pu\u00f2 ridurre il peso di circa 20 kg. Per ogni 10% di riduzione del peso proprio dell'auto, il consumo di carburante pu\u00f2 essere ridotto del 6-8%.<\/p>\n\n\n\n

    Svantaggi del trattamento superficiale al cromato<\/h2>\n\n\n\n

    Il metodo di trattamento del cromato contiene una grande quantit\u00e0 di ioni di cromo esavalente nella soluzione del serbatoio dei rifiuti; secondo la norma GB 8978-1996 \"Comprehensive Emission Standard for Sewage\", la concentrazione di cromo esavalente nella soluzione del serbatoio dei rifiuti non \u00e8 superiore a 0,5mg\/L. Tuttavia, gli ioni di cromo esavalente sono cancerogeni per il corpo umano. L'esposizione a lungo termine ai composti di cromo esavalente pu\u00f2 provocare cancro ai polmoni, alle vie respiratorie superiori e all'apparato gastrointestinale, oltre a dermatiti, reazioni allergiche ed eczematose della pelle, malattie respiratorie, oculari, lesioni della mucosa orale, gastroenteriti, disfunzioni renali e altre intossicazioni acute.<\/p>\n\n\n\n

      <\/strong>Per soddisfare le esigenze di una societ\u00e0 rispettosa dell'ambiente, il trattamento delle superfici sta sostituendo la cromatura. Il nostro obiettivo \u00e8 quindi quello di ridurre l'inquinamento ambientale.<\/p>\n\n\n\n

    Metodo di trattamento di passivazione superficiale del cromo<\/h2>\n\n\n\n

    Attualmente, l'ossidazione chimica senza cromo delle leghe di alluminio prevede il sistema a zirconio, il sistema a titanio, il sistema a manganato, il sistema a molibdato, il sistema a terre rare, il sistema a sali di litio, il sistema a silicato, il sistema a tannato e cos\u00ec via. Attualmente, la pellicola di ossido anodico della lega di alluminio nazionale senza il metodo di sigillatura del cromo utilizza il trattamento superficiale con terre rare. Utilizzando il sale di cerio o altri sali di terre rare per il trattamento dell'effetto del metodo con sali metallici a temperatura ambiente, l'effetto del film di ossidazione anodica al cromato \u00e8 simile.<\/p>\n\n\n\n

    Fattori che influenzano la passivazione superficiale<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n

    -Concentrazione del sale di cerio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    -Agenti ossidanti filmogeni<\/strong>(permanganato di potassio)concentrazione (percentuale di materiale disciolto in una soluzione)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    -Acceleratore di formazione del film<\/strong>(sale di ammonio)concentrazione (percentuale di materiale disciolto in una soluzione)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    -temp.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    -tempi<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

    Procedure sperimentali:<\/h2>\n\n\n\n
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    1. Trattamento di sgrassatura<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      <\/strong>Passare un batuffolo di cotone sgrassante inumidito con il solvente per rimuovere l'olio, quindi passare pi\u00f9 volte un panno di cotone pulito. I solventi comunemente utilizzati sono: tricloroetilene, acetato di etile, acetone, butanone e benzina.<\/p>\n\n\n\n

      2. Lucidatura <\/strong><\/p>\n\n\n\n

        <\/strong>La lucidatura manuale, ovvero la lucidatura con carta vetrata, viene utilizzata in base alle effettive esigenze; oppure la lucidatura con soluzione chimica.<\/p>\n\n\n\n

      3. Ossidazione dell'alluminio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      <\/strong>Trovare parametri e condizioni sperimentali ottimali utilizzando l'approccio univariato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      <\/strong>4.<\/strong>Controllo dei risultati e feedback<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        <\/strong>La resistenza alla corrosione \u00e8 stata testata con il metodo della corrosione acida a punti e la resistenza del tester \u00e8 stata testata con il tester di durezza. La microstruttura dell'osservatore \u00e8 stata analizzata al microscopio elettronico. Per le carenze e poi migliorare.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

    Risultati attesi<\/h2>\n\n\n\n

    1.<\/strong>Le leghe di alluminio trattate sono in grado di soddisfare o superare la resistenza alla corrosione e la forza meccanica di quelle trattate con cromati convenzionali.<\/p>\n\n\n\n

    2.<\/strong>La sostituzione graduale del trattamento con cromati \u00e8 fattibile e affidabile, preferibilmente per le applicazioni industriali. Ridurr\u00e0 notevolmente i danni causati dagli ioni di cromo esavalente all'ambiente, alla vita e alla salute umana e far\u00e0 s\u00ec che la produzione industriale si sviluppi in una direzione rispettosa dell'ambiente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Le leghe di alluminio sono ampiamente utilizzate nei settori aerospaziale, automobilistico, elettronico e in altri campi, grazie alla loro leggerezza, all'elevata resistenza e alla resistenza alla corrosione. Tuttavia, il tradizionale processo di passivazione al cromato \u00e8 stato strettamente limitato dalle normative ambientali internazionali a causa dell'elevata tossicit\u00e0 e del grave inquinamento del cromo esavalente. In questo lavoro, la ricerca sulla tecnologia di passivazione senza cromo \u00e8 stata condotta per esplorare il meccanismo di formazione del film del sistema composito silano\/sale di terra rara, per migliorare la resistenza alla corrosione del film di passivazione ottimizzando i parametri del processo e per analizzare la protezione ambientale e il valore economico, in modo da fornire riferimenti teorici e tecnici per il processo alternativo al cromato. Da questo documento si evince che l'applicazione dell'alluminio \u00e8 il materiale metallico a pi\u00f9 alta produzione e pi\u00f9 utilizzato tra i metalli non ferrosi. \u00c8 secondo solo al ferro e all'acciaio nella produzione di materiali metallici strutturali. Motori interamente in alluminio Il vantaggio di un blocco in alluminio fuso \u00e8 la ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2169,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[118],"class_list":["post-2164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-about-news","tag-surface-treatment"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2164\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}