{"id":2014,"date":"2025-03-10T18:52:52","date_gmt":"2025-03-10T10:52:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.1.com\/?p=152"},"modified":"2025-03-10T19:09:54","modified_gmt":"2025-03-10T11:09:54","slug":"vortex-disk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/es\/vortex-disk.html","title":{"rendered":"disco vortex"},"content":{"rendered":"

Como componente central de conversi\u00f3n de potencia del sistema de turbocompresi\u00f3n, el principio de funcionamiento del disco de desplazamiento se basa en la superficie de desplazamiento en espiral dise\u00f1ada con precisi\u00f3n, que impulsa al disco a girar a alta velocidad a trav\u00e9s de la energ\u00eda cin\u00e9tica del flujo de gases de escape, y convierte eficazmente la energ\u00eda t\u00e9rmica en energ\u00eda mec\u00e1nica. Bas\u00e1ndose en la innovaci\u00f3n independiente de la tecnolog\u00eda de fundici\u00f3n a baja presi\u00f3n y fundici\u00f3n por gravedad, combinada con la tecnolog\u00eda de control de solidificaci\u00f3n direccional, Hersin garantiza la precisi\u00f3n geom\u00e9trica del perfil del diente de la voluta y la microdensificaci\u00f3n del material, que puede mantener la estanqueidad estable y el equilibrio din\u00e1mico bajo el entorno de alta temperatura y alta presi\u00f3n, y mejora significativamente la eficiencia del funcionamiento de la turbina y la fiabilidad del sistema. El disco scroll de Ningbo Hersin adopta un proceso de fundici\u00f3n por gravedad de baja presi\u00f3n, basado en el desarrollo direccional de aleaci\u00f3n de aluminio de alta resistencia A356-T6, especialmente dise\u00f1ado para satisfacer las condiciones de trabajo extremas del sistema de turbocompresi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas del proceso<\/th>Descripci\u00f3n de los par\u00e1metros t\u00e9cnicos\/ventajas<\/th><\/tr><\/thead>
Presi\u00f3n de llenado<\/td>0,2-0,6 MPa (sistema de control de presi\u00f3n de bucle cerrado)<\/td><\/tr>
Gradiente de temperatura del molde<\/td>Control de temperatura por zonas de 200-350\u00b0C (precisi\u00f3n de \u00b15\u00b0C)<\/td><\/tr>
tiempo de solidificaci\u00f3n<\/td>90-150s (Ajuste adaptable seg\u00fan el grosor de la pared del componente)<\/td><\/tr>
Control de la porosidad<\/td>\u22640,5% (norma de detecci\u00f3n de defectos por rayos X de clase A)<\/td><\/tr>
rugosidad superficial<\/td>Ra\u22646,3\u03bcm (superficie fundida, sin pulido fino secundario).<\/td><\/tr>
Tolerancias dimensionales<\/td>Clase CT7 (norma ISO 8062)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Sistema de garant\u00eda de calidad<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

autentificar y avalar<\/strong>GM GMW3059 Especificaci\u00f3n de fundici\u00f3n de aleaci\u00f3n de aluminio<\/p>\n\n\n\n

control de procesos<\/strong>Control en tiempo real de la velocidad de llenado del molde (0,8-1,2 m\/s) y del perfil de temperatura del molde durante el proceso de fundici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Normas de ensayo<\/strong>: 100% Escaneo 3D con luz azul (precisi\u00f3n \u00b10,03mm) + detecci\u00f3n de fugas por espectrometr\u00eda de masas con helio (tasa de fuga \u22640,25mL\/min)<\/p>\n\n\n\n

escenario de aplicaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

1. Optimizaci\u00f3n del sistema de turboalimentaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

Componentes din\u00e1micos dise\u00f1ados espec\u00edficamente para turbocompresores de gasolina\/di\u00e9sel para mejorar la eficacia de la transmisi\u00f3n de los gases de escape en 12-15% mediante superficies de desplazamiento de precisi\u00f3n, ayudando a cumplir los requisitos de la norma nacional VI sobre emisiones. Adecuados para BorgWarner, Honeywell y otras plataformas de sobrealimentaci\u00f3n convencionales.<\/p>\n\n\n\n

2. Gesti\u00f3n t\u00e9rmica de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda<\/h3>\n\n\n\n

Aplicado al sistema de sobrealimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica PHEV\/HEV, el dise\u00f1o ligero (58% de reducci\u00f3n de peso en comparaci\u00f3n con las piezas de acero tradicionales) mejora significativamente la densidad de energ\u00eda, y con el revestimiento resistente al calor resuelve eficazmente el problema de la degradaci\u00f3n t\u00e9rmica del sistema del motor.<\/p>\n\n\n\n

3. Mejora de la durabilidad de los veh\u00edculos comerciales<\/h3>\n\n\n\n

La versi\u00f3n mejorada desarrollada para las condiciones de trabajo de larga distancia de los camiones pesados ha sido verificada por el banco de la serie Cummins ISX mediante la tecnolog\u00eda de control direccional del grano, que permite que las piezas mantengan un ciclo de garant\u00eda de >100.000 km incluso en el entorno de alta contrapresi\u00f3n continua.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como componente central de conversi\u00f3n de potencia del sistema de turbocompresi\u00f3n, el principio de funcionamiento del disco de desplazamiento se basa en la superficie de desplazamiento en espiral dise\u00f1ada con precisi\u00f3n, que impulsa al disco a girar a alta velocidad a trav\u00e9s de la energ\u00eda cin\u00e9tica del flujo de gases de escape, y convierte eficazmente la energ\u00eda t\u00e9rmica en energ\u00eda mec\u00e1nica. Bas\u00e1ndose en la innovaci\u00f3n independiente de la tecnolog\u00eda de fundici\u00f3n a baja presi\u00f3n y fundici\u00f3n por gravedad, combinada con la tecnolog\u00eda de control de solidificaci\u00f3n direccional, Hersin garantiza la precisi\u00f3n geom\u00e9trica del perfil del diente de la voluta y la microdensificaci\u00f3n del material, que puede mantener la estanqueidad estable y el equilibrio din\u00e1mico bajo el entorno de alta temperatura y alta presi\u00f3n, y mejora significativamente la eficiencia del funcionamiento de la turbina y la fiabilidad del sistema. Los discos scroll Ningbo Hersin se desarrollan mediante un proceso de fundici\u00f3n por gravedad a baja presi\u00f3n basado en la aleaci\u00f3n de aluminio de alta resistencia A356-T6, especialmente dise\u00f1ada para satisfacer las condiciones de trabajo extremas del sistema de turbocompresi\u00f3n. Caracter\u00edsticas del proceso Par\u00e1metros t\u00e9cnicos\/ventajas Descripci\u00f3n Presi\u00f3n de carga 0.2-0.6MP ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2018,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[14],"tags":[22],"class_list":["post-2014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-industry","tag-auto-parts"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}